
版聚
ER6第二次版聚,上次是坪林小聚會,這次算正式的聚會,雖然有些人因為有事情不能來,不過還算成功。
版聚地點在苗栗龍騰斷橋的一家鐵道餐廳。禮拜六的一大早就起床準備出發了!
為了這一天,我前一個月就請好假了,不然禮拜六假日我哪可能請假,不管啦,如果不讓我請我就不幹啦(這是馬後炮)。
總共分4個集合點,從京華城一路南下,一路上浩浩蕩蕩的出發,同型車一起騎的感覺就是非常爽!
不過裡面紅色的還是只有我一台,難道07年的ER6真的那麼稀少嗎?都找不到紅色和藍色的ER6F。
差不多10點的時候到了新竹最後一個集合點,稍作休息以後,就往我們這次的目的地龍騰斷橋出發嚕。
稍作休息,這時候就甘心的阿達大哥,去扛了一箱飲料給大家解渴,大熱天的來杯涼的真是爽快!
順便等早上沒跟上的車友小強,到了11點出發,一路上西濱騎阿騎阿騎阿,加上一小段迷路,12點多到達目的地。
這是我們這次版聚的地點,還算蠻有特色的一家餐廳,裡面還有介紹火車的各種歷史。
旁邊就是有名的龍騰斷橋,不過我不知道他怎麼斷的,沒去了解一下,都在喇賽看車車。
假日的時候人非常多,本來還想順便去旁邊的勝興車站,因為人太多只好作罷。
這次版聚,認識了許多ER6的車主,還包括了傳說中的李老師,本人果然漂亮,真是我的菜,不過還是想想就好了。
也看到了許多我夢想中的改裝品,歐老師避震,歐老師防甩頭,CNC省力拉桿,輻射鮑魚,改裝低把,無線電,GPS,GIVI行李箱。
幹,怎麼那麼多,要改的東西太多了,還是改天吧.....
這次非常感謝主辦人,小綠綠(陳大哥)難得回台灣一趟,還要張羅一切版聚大大小小的事情,真是大大的謝謝您。
還有特地來幫忙的TURBO當我們的前導車,真是大大的謝謝您。
辛苦的尖頭大哥,TED教授,午餐還沒吃飽就又帶我們回程的路,真是大大的謝謝您。
以及所有ER6的各位,讓這次的聚會完美的畫下END,ER6讚啦!!
這次有一堆照片,懶的貼上來了,放在相簿,要看的自己去看。
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爽
期待以久的K軍安駕,就在3/15這天,終於來臨了。起了一大早,就往淡水出發。
廢話不多說,到了現場,首先先請超哥為我們講解須注意事項以及路上會用到的技巧。
接著就遷西北的車子,先下場示範給我們看。
首先第一個上場的是在陽明山當警察的米董 沒幾圈就磨到了,不虧是警察。
左邊練完,馬上練右邊,右邊也成功,高手!
後來換DT小羊,可能是因為米老鼠太大台,所以一開始並沒有成功。
後來超哥下場示範。
小羊大哥也成功了!
TED正在接受李老師的指導中 我本來要換他那種排氣管的說
後來一下子就成功了!
這個最厲害,直接防摔褲下場,沒裝滑行塊,褲子破了下次就可以換皮褲了!
後來我一直看一直看,覺得都來到這邊,不下場玩玩真的很可惜,就上去練了。
一開始李老師說的那個姿勢,真有點不習慣,後來慢慢繞幾圈以後,就感覺來了。
原來我的小老婆也可以壓那麼低阿,我自己都不敢相信,果然有高手在旁邊指導,就是不一樣。
隻前我以為我已經壓很低了,沒想到還可以那麼下去,尤其是第二張,那個頃角已經一拜了。
後來老師就和我說,你車子角度已經夠了,都滿胎了,只是人沒有出來,這樣會有危險。
那時候我只有想,為啥磨不到,為啥磨不到,就一直下去,不想照片出來車子沒下去人下去而已。
變成熟稱的吊豬肉,沒想到我已經那麼低了。
忘記背我的圓圓上場,別人都有背他的猴子。
還有一些圖在相簿裡面,請各位慢慢觀賞。
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不好的輪胎帶你下地獄
前幾天去把我前輪換掉,騎了1萬多公里,左邊變成光頭胎,中間也快沒了。
換句話說,就是已經變形了,所以跑去換了002ST,傳說中的熱融胎。
趁著今天出大太陽,趕緊去測試他的性能,差不多9點多的時候出發。
本來想到坪林就ok了,到了坪林以後,發現輪胎還真是黏,感覺可以更下去了。
於是就繼續往北宜衝了,一路上真是熱死我的毛,還穿著皮衣,不過流汗總比流血好。
回程就走106回來,每次出來騎車,騎來騎去都是這條路,熟到不能在熟了。
忘記說,配上剛剛換好的sbk排氣管,真是有夠兇猛的,不過感覺起步有點沒力。
本來換檔的時機差不多是5000轉,後來換管以後,注意看一下,變成7000轉換了。
進入市區的時候,警報器的聲音感覺沒停過,好像有點大聲....
回到家的時候,已經3點多了,說來奇怪,這次的油耗反而比沒換管還優。
本來差不多油燈亮的時候,是接近200公里,這次跑了快250才亮,跑去加油。
總共加了12公升,還多了一些些,下次在測試看看。
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天公不作美
凌晨的時候,在論壇看到盧董說被蚊子吵醒,睡不著,看早上要不要去騎車。
好久沒騎了,本來要等到管子來了在開始騎,後來真的太癢了,所以就出發了。
本來在大浦萊爾富都沒下雨,地是乾的,想說可以騎到玟水,後來越往南騎,就開始漂雨。
到了關西霍爾這邊,地整個都濕了,就在這邊開始喇賽了。
老闆不在家,大黃和小黃幫忙看家。
忍者9號和我的小6 紅配綠 好臭屁!!
我的新皮衣,雖然是二手的,不過很便宜,皮衣加皮褲1萬2而已。
剛種完芋頭很爽的盧董
我的新包包,他叫圓圓,我叫團團。
K軍貼紙無所不在。
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It a good day!
今天一大早就爬起來了,因為要和明志的新同學一起出去玩,於是5個人浩浩蕩蕩的坐著一台車出發了。
今天的行程是由小郭安排的,由於他本人在新竹當兵,所以對地緣算漫熟的,所以這次的行程非常精采。
我們差不多早上的時候先到了新竹內灣,這邊不知道算老街還是觀光景點。
內灣這邊大部分都是賣吃的,不過我們中午要去南寮漁港吃,所以只簡單的吃一些小東西而已。
邊吃邊逛,發現了GO CART因該是這樣拼,反正就是小型賽車,就下場去玩一下,還不錯玩,小贏了兩圈,承讓了。
後來我們就隨便逛逛,走在橋上的時候,不知道誰忽然發現橋下有好看的,所以就把他拍起來了。
照片在相簿裡面,自己去看,這種東西要自己去體會。
後來中午的時候,我們到了南寮漁港去填飽肚子,先在1樓採買漁貨,在拿到2樓去請人家幫我們料理。
正在挑生魚片,奇怪,我怎麼看起來那麼認真在挑....
我們好像總共買了蝦子,一條忘了啥名字的魚,3隻田雞,還有蚵仔一份,還有一些啥忘了,反正5個人吃。
吃的很飽,然後開了一瓶不好喝的台啤,吃飽以後,就在漁港附近逛逛,那邊風很大,天氣漫涼的。
看到2隻狗,他們的主人會把球丟到海裡,然後讓他們去檢,不少人在那邊圍觀,不知道我家阿卡會不會。
後來我們就往城隍廟出發,無奈今天只帶1000元,名產只帶一些回來,不過還是買了水蒸蛋糕,竹塹餅。
原來新竹不是只有貢丸可以買的阿,後來我們就往中原夜市出發,不過中午吃的有點飽,所以就去吃一家漫好吃的碳烤。
不過價錢有點小貴,甜不辣不錯吃,烤的脆脆的,今天的行程就差不多結束了,好久沒有出來走走了。
每次都只是一個人出去騎車,然後又騎回來,偶爾一群人出去玩玩,感覺真棒,希望下次有機會還可以在出來。
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哈哈呵呵禾斗禾斗 剛剛參加完北K淡水聚會回來的時候,經過五股,這時候我很乖的保持限速60慢慢騎。
忽然發現後照鏡有大燈接近,後來就直接黏在我車屁股後面,明明路上只有我和他,他一定要貼我那麼近。
後來我不理他,還是慢慢騎,結果他還是貼我很近,難道這就是傳說中的挑釁嗎?
這時候,我心裡想,哈哈,騎那麼久,終於換我被挑釁了,每次都是聽別人說,自己都沒遇過。
停紅綠燈的時候,往後面看,原來是一台休旅車,一個年輕人開的,還載著一個女的,
有載人了不起喔,於是我就往後比了一根中指,然後本來想孤輪騎走的,後來想說算了,海放他就好....
媽!妳出運了,你兒子終於被挑釁了!!
不過還是要說,深夜問題多,平安回家最好!
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終於放假了~
好久好久沒騎車了,仔細一看,竟然長蜘蛛網了.....
所以就出發GOGOGO了!!
早上的天氣很好,不過下午就不好了
還是要拍一下魚
看我卡普的厲害~
拍照者技術很差...
不過還是有拍到
失敗的追焦照
假先生
假先生說要把龜山島捧在手上
假先生和我
後來跑去宜蘭吃香鴿城,全家餐還是一樣那麼小隻,不過還蠻好吃的。
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翹班盃 呵嘿,我終於有時間跟到一攤了,不然每次都是我上課或者上班的時候,好久好久沒騎車了!
差不多10點多到石門水庫,經過了颱風的洗禮,水庫的水位整個漲上來,變的非常混濁。
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聚會終於,我們有固定的團跑了,感謝大頭大力的話瞎。
我們第一次的聚會圓滿達成,希望以後的聚會,大家都可以盡量參加。
早上的東眼山天氣相當好
這是主辦人 感謝辛苦的大頭哥 同樣也是新莊人
真正的大哥大 余大哥 我可以叫他余伯伯了
30多歲看起來像18歲的麥克
尖頭 最早認識的ER6車主
右邊是小蓮花 左邊是前ER6車主 現在投向Ducati的glbi
新莊人 小張
冠宏大哥
後來趕到的tedlien
阿桂大哥
阿全 好像和我一樣害羞
廢物一個
er6排排站 這次來了10多台 真爽
大合照照照
在一次感謝大頭以及小蓮花,綠魔鬼,KERORO軍曹以及ZRX的各位大哥。
感謝各位前軰鼎力相助,讓這次的活動圓滿達成。
話說我在上山的時候,出了一個灣以後,正要補油門衝出去,結果遇到坑洞,我的人飛起來,接著往山下衝過去。
那一瞬間,我以為自己死定了,龍頭那時候一直晃,後來趕緊減速才抓回來,嚇死我的毛。
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讚
接著昨天早上,差不多6點我就出門了,參加第一次ER6系列的聚會,我等了好久。
因為每次路上都看不到和我一樣的車,只看過一次,那次我不知道有多感動。
這次終於可以和大家見面了,所以無論如何,我一定會到,就算沒睡覺也一樣。
7點半準時到麥當勞,已經一堆車了,稍微算一下,至少有30台以上,只是K軍小聚會。
就那麼多車,K軍真的是就甘心,ER6系列的也有10多台,好感動。
後來差不多10多分鐘以後,我們就出發了,大家陸續到了坪林天空,8點多,就被我們K軍佔領了。
點個餐,過了30分鐘才送來,真是難為店員了,還是要說一次,看到那麼多的ER6系列。
我真的超爽的,希望我們ER6系列,也可以像750一樣,每個禮拜都有早餐杯。
ER6系列的車主
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